投资超百亿!长春比亚迪动力电池工厂动工

近日,投资近百亿元的比亚迪电池项目在长春正式开工,工地现场,各类设备均已进厂施工。(本文来源:微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018)长春比亚迪动力电池工厂也是东北地区首个动力电池工厂,去年7月,长春市政府、中国一汽集团…

近日,投资近百亿元的比亚迪电池项目在长春正式开工,工地现场,各类设备均已进厂施工。

(本文来源:微信公众号“电池工业网”ID:dcgyw2018)

长春比亚迪动力电池工厂也是东北地区首个动力电池工厂,去年7月,长春市政府、中国一汽集团、比亚迪公司正式签署了新能源动力电池项目投资合作协议,比亚迪东北地区首个动力电池工厂正式落户。

据了解,比亚迪旗下动力电池子公司弗迪电池来自一汽红旗的订单已出货,比亚迪投建此基地,就是为了配套一汽新能源车型。

作为新能源汽车领域的早期入局者,比亚迪的电池技术研发是其核心布局的一部分。尤其是在 2020年3月发布的刀片电池,让比亚迪的电池业务迅速打开市场。而在近几年一汽也开始在新能源汽车领域发力,2018年北京车展中,红旗旗下首款纯电动 SUV红旗E-HS3首次亮相,并于同年开启量产工作。按照计划,未来红旗将持续发力新能源和智能化领域,到2025年将推出15款新能源车型。

而比亚迪与一汽系的关系,俨然不止是友商之间的竞争关系,更有合作关系。今年年初,一汽弗迪新能源科技有限公司已经成立,该公司由比亚迪和一汽集团合资成立,双方各占股51%和49%,注册资本10亿元。据悉,一汽弗迪主要从事新能源电芯、模组及相关配套产业等核心零部件的生产制造,打造东北地区新能源汽车动力电池的战略基地。工厂采用工业4.0标准,分三期建设,全部达产后,实现年产45GWh的动力电池产能,将为超100万辆车供给安全且长续航的刀片电池。

业内人士表示,车企与电池企业合作在业内已成为一种趋势,也是做大电池业务的必由之路。

与一汽的合作也表明比亚迪也在加快电池外供的步伐。官方数据显示,比亚迪新能源乘用车2021年销量为593745 辆,占公司乘用车总销量的80%以上。电池领域,2021年,比亚迪动力电池累计装机总量约为37.921GWh,在深圳、惠州、西安、青海、贵阳、重庆、长沙、蚌埠、济南拥有9个生产基地。

但现阶段国内动力电池市场呈现了“宁王”独大的现象,比亚迪的市场份额虽然排在第二位,但主要是自供为主。而比亚迪分拆电池业务也是扩大外供业务的一次探索。

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